Производитель: MOTUL

Кратность отпуска: 1 шт.

Узел: Двигатель

Направление: Авто

Тип двигателя: 4T

Состав: Синтетическое

Вязкость SAE: 0W30

Тип трансмиссии: Нет

Фасовка: 5Л

Допуск: Нет

Класс: Нет

Бренд: MOTUL

SPECIFIC 504 00 — 507 00 0W-30

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN.

100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ. ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ

Применение

100% синтетическое энергосберегающее моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Специально разработано для современных автомобилей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), оснащенных двигателями Евро IV, Евро V и Евро VI, требующих масел со сниженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. MOTUL SPECIFIC 504 00 507 00 0W-30 полностью обратносовместим с маслами предыдущих стандартов VW, таких как: VW 501 01, 502 00, 503 00 и 503 01 для бензиновых двигателей, и VW 505 00, 505 01, 506 00 и 506 01 для дизельных двигателей.

ВНИМАНИЕ: Для Touareg R5 и V10 TDI, выпущенных с мая 2003 по май 2007 использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 — 506.00 — 503 00 0W-30: Интервалы замены масла остаются фиксированными (15 000 км) для всех автомобилей, в которых предусмотрено использование масла отвечающего требованиям норм VW 502 00, 505 00, 505 01 в том числе и для автомобилей, в которых используется MOTUL SPECIFIC 504.00 — 507.00 5W-30.При возникновении сомнений в правильности выбора моторного масла ознакомьтесь сруководством пользователя.

Характеристики

Стандарты:

ACEA С3

Одобрения:

VW 504 00 — 507 00, PORSCHE C30

Двигатели, отвечающие требованиям Евро IV, Евро V и Евро VI оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов: сера и фосфор ухудшают функционирование каталитического конвертора и могут повредить его соты: неэффективная доочистка выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и потере мощности двигателя.

VW разработал требования 504 00 и 507 00 для масел с низким содержанием сульфатной золы фосфора и серы, совместимых с системой доочистки выхлопных газов, таких как селективно-восстановительная (SCR) и сажевый фильтр (DPF), что обеспечивает долговечность двигателей группы VAG (VW, Audi, Skoda, Seat). Эти типы масел обеспечивают изменяемый увеличенный межсменный интервал, определяемый бортовым компьютером.

Класс вязкости 0W-30 уменьшает гидродинамическое трение, позволяя обеспечить топливную экономичность, особенно во время низкотемпературных пусков.

Увеличивает скорость протекания масла во время запуска, обеспечивает быстрое нарастание давления, увеличение оборотов и прогрев двигателя. Повышаетт эластичность двигателя, обеспечивая комфорт управления. Экологически чистое: этот тип масел, позволяет уменьшить потребление топлива, и таким образом снижает выбросы парникового газа (СО2).

Стандарт VW 504 00 507 00 требует обеспечения чистоты двигателя, что важно для межсменного интервала. Отложения и другие продукты сгорания на поршне и канавках поршневых колец могут вызвать необратимые разругения двигателя, такие как износ поршня, полировка цилиндра, и увеличенное потребление масла.

Рекомендации по применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Не смешивать с маслами не соответсвующими норме VW 504 00 / 507 00. Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300: 0W-30

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,840 г/см3

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 63,6 мм2/с

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,1 мм2/с

Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.50 мПа.с

Индекс вязкости, ASTM D2270: 191

Температура застывания, ASTM D97: -51°C / -60°F

Температура вспышки, ASTM D92: 228°C / 442°F

Сульфатная зольность, ASTM D874 0,78% массы

Щелочное число, ASTM D2896: 8,2 мг KOH/г

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.