Опис товару: 849532/TEKMA MEGA X LA SAE 10W40 (208L)/104498

Виробник: MOTUL

Кратність відпустки: 1 шт.

Вузол: Двигун

Напрямок: Вантажний

Тип двигуна: 4T

Склад: Синтетичний

В'язкість SAE: 10W40

Тип трансмісії: Ні

Фасування: 208Л

Допуск: Ні

Клас: Ні

Бренд: MOTUL

TEKMA MEGA X LA 10W-40

МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ З ТУРБОНАДДУВОМ, ОБЛАДНАНИХ САЖОВИМ ФІЛЬТРОМ (DPF)

TECHNOSYNTHESE® - ACEA E6 - Low SAPS

Застосування

Моторна олія, спеціально розроблена для двигунів останнього покоління вантажних автомобілів, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарних та човнових двигунів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm). Спеціально створено для дизельних двигунів з безпосереднім упорскуванням палива, обладнанихтурбонаддувом, що відповідають нормам викидів Euro II, Euro III, Euro IV та Euro V, оснащених системою рециркуляції відпрацьованих газів, селективним каталізатором, та/або DPF (сажевим фільтром), що працюють у дуже важких умовах навантажень та обслуговування, що вимагають масла відповідають ACEA E6, та зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 1,0%), фосфору (≤ 0,08%) та сірки (≤ 0,3%) — «Low SAPS».

Характеристики

Стандарти

ACEA E6/E7/E9 (E7 замінює E5 та E3), API CI-4

Схвалення

MB-Approval 228.51

MACK EO-N

RENAULT RLD-2

RXD/RGD

VOLVO VDS-3

Відповідність стандартам

DAF Extended Drain

DEUTZ DQC-IV LA

CUMMINS CES 20076/77

MB 226.9

MAN M3477/3271-1

MTU Type 3.1

Двигуни, що відповідають нормам викидів Євро IV або V, оснащені дуже чутливою системою доочищення вихлопних газів:

- Сірка та фосфор знижують ефективність роботи та сприяють виходу зладу каталітичного нейтралізатора.

- Сульфатна зола забиває сажевий фільтр, що призводить до зменшення його ресурсу, втрати потужності двигуна та погіршення паливної економічності.

Стандартом ACEA E6 передбачені моторні олії для двигунів вантажних автомобілів, оснащених сажовими фільтрами (DPF). Зниження вмісту сірки, фосфору та сульфатної зольності продовжує термін служби сажевого фільтра (DPF) і дозволяє уникнути засмічення.

Відповідність стандарту API CI-4 забезпечує захист та довговічність двигунів, оснащених системами рециркуляції відпрацьованих газів:

- Диспергуючі та антиокислювальні властивості: захист від сажових відкладень та накопичення їх у масляному фільтрі.

- Поліпшені протизносні властивості.

- Поліпшені миючі властивості.

- Покращені низькотемпературнівластивості: сприяють мінімізації зносу за низьких температур, забезпечують легкий запуск.

Антикорозійне, невспівне.

Рекомендації щодо застосування

Заміна здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.

Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.

Фізико-хімічні властивості

Клас в'язкості, SAE J 300:

10W-40

Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.861 г/см3

В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:

14.9 мм2/с

В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:

99.5 мм2/с

Індекс в'язкості, ASTM D2270:

157

Температура застигання, ASTM D97:

-30°C / -22°F

Температура спалаху, ASTM D 92:

232°C / 450°F

Лужне число, ASTM D2896:

10.1 мг KOH/г

Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів для підвищення якості продукту без спеціального повідомлення.

Дані

Клас в'язкості SAE: 10W40

Олія: Напівсинтетична олія

Об'єм [л]: 208

Дотримуватись сервісної інформації

Специфікація: ACEA E6/E7, API CI-4

Роздільна здатність виробника: CUMMINS CES 20076/77, DAF LD, DEUTZ DQC-III LA, MACK EO-N, MAN M3477/3271-1, MB-Approval 228.51, MTU Type 3.1, RENAULT RLD-2, RENAULT RXD/RG VDS-3

Номер EAN: 33 74650 25059 5