Наявність невеликої кількості вільного часу, елементарного знання та навички в електротехніці, а також небажання (за будь-яких причин) придбати зарядний пристрій для акумулятора (далі АКБ) мотоцикла – майже все, що необхідно для того, щоб зробити описане нижче.
Акумулятор мотоцикла (ємність - 4Ач; 7Ач; 9Ач) для заряду необхідний досить невеликий номінальний струм. Прийнято визначати величину номінального струму заряду нефорсованим методом за такою формулою:
Із. = 0,1 * С
Iз.- номінальний зарядний струм, А.А.
З - ємність АКБ, Ач.
У разі це величини, зазначені у таблиці №1.
Таблиця №1.
| Ємність АКБ, "С", Ач | Номінальний зарядний струм, Із, А |
| 0,4 | |
| 7 | 0,7 |
| 9 | 0,9 |
Для того щоб зробити найпростіший зарядний пристрій (ЗП) за схемою №1 Вам знадобляться такі елементи:
1. Лампа розжарювання (напруга 220 В, необхідна потужність визначається відповідно до таблиці №2).
2. Діодний міст VD1-VD4.
Я використав діодний міст KBPC3510W, просто був під рукою. Можна просто спаяти 4 діоди в діодний міст. Підбір діодного мосту та діодів відбувається за наступними параметрами, які вказуються у довідниках:
- максимальна зворотна напруга, Uобр;
- максимальний струм, Iмах.
Обидва параметри підбираються з мінімальним запасом 150%.
У нашому випадку:
Uобр > 400 В
Імах > 1,5 А
3. Провід електричний мідний багатодротовийдвожильний перерізом не нижче 0,35 мм².
4. Штепсельна вилка.
Підключіть ЗУ в розетку побутової електричної мережі змінного струму з напругою 220 В. Після увімкнення «загориться» лампочка і АКБ почне заряджатися. Струм зарядки, який протікатиме в даному ланцюгу, залежатиме від потужності вибраної Вами лампи розжарювання. Орієнтовне значення зарядного струму в залежності від потужності лампи розжарювання вказано в таблиці №2. Час для зарядки АКБ залежить від багатьох складових (ступеня розрядженості АКБ, величини напруги в мережі тощо), але в загальному випадку можна орієнтуватися на загальну тривалість часу зарядки в 8…10 годин. По завершенні цього часу Ви отримаєте АКБ з необхідними електричними параметрами рівня зарядки для експлуатації на мотоциклі.
Таблиця №2.
Запобіжні заходи.
Під час процесу заряджання АКБ всі елементи зарядного пристрою знаходяться під високою напругою. Не рекомендується підключати зарядний пристрій до мережі без навантаження - перед включенням зарядного пристрою в мережу спочатку підключіть АКБ відповідно до схеми №1 або зі схемою №2.
Схема №1.
1 - АКБ.
2 - Діодний міст.
3 – Лампарозжарювання.
Схема №2 містить ті самі основні елементи, які використовуються у схемі №1 (лампи розжарювання – «4», діодний міст – «3», дріт), додаткові елементи схеми (амперметр – «2» та автоматичний вимикач – «5») служать контролю величини струму зарядки (амперметр) і захисту ланцюга (автоматичний вимикач) і є необхідні процесу зарядки АКБ.
На схемі №2 також підключені паралельно дві лампи розжарювання, цей спосіб підключення застосовується, якщо у Вас немає лампи розжарювання потужністю 150 Вт, але є дві лампи розжарювання потужністю по 75 Вт кожна.
Схема №2.
1 - АКБ.
2 – Амперметр.
3 - Діодний міст.
4 – Лампи розжарювання.
5. – Автоматичний вимикач.
PS «Я не є автором цієї схеми, давно знайшов її на просторах інтернету, на жаль, дані першоджерела не зберегли. Схема перевірена, працездатна, має певну кількість недоліків, але й низку незаперечних переваг, які, в деяких випадках, можуть «перекрити» всі недоліки, а саме – простота конструкції, невибагливість до скільки-небудь глибокого знання та досвіду в галузі електротехніки, що конструює, низька вартість».
