Наличие небольшого количества свободного времени, элементарного знания и навыка в электротехнике, а также нежелание (по каким-либо причинам) приобрести зарядное устройство для аккумулятора (далее АКБ) мотоцикла – почти все, что необходимо для того, чтобы сделать описанное ниже.
Аккумулятору мотоцикла (емкость — 4Ач; 7Ач; 9Ач) для заряда необходим достаточно небольшой номинальный ток. Принято определять величину номинального тока заряда нефорсированным методом по следующей формуле:
Iз. = 0,1*С
Iз.- номинальный зарядный ток, А.
С – емкость АКБ, Ач.
В нашем случае это величины, указанные в таблице №1.
Таблица №1.
| Емкость АКБ, «С», Ач | Номинальный зарядный ток, Iз, А |
| 4 | 0,4 |
| 7 | 0,7 |
| 9 | 0,9 |
Для того чтобы сделать простейшее зарядное устройство (ЗУ) по схеме №1 Вам понадобятся следующие элементы:
1. Лампа накаливания (напряжение 220 В, требуемая мощность определяется в соответствии с таблицей №2).
2. Диодный мост VD1-VD4.
Я использовал диодный мост KBPC3510W, просто был под рукой. Можно просто спаять 4 диода в диодный мост. Подбор диодного моста и диодов происходит по следующим параметрам, которые указываются в справочниках:
- максимальное обратное напряжение, Uобр;
- максимальный ток, Iмах.
Оба параметра подбираются с минимальным запасом в 150%.
В нашем случае:
Uобр > 400 В
Iмах > 1,5 А
3. Провод электрический медный многопроволочный двухжильный сечением не ниже 0,35 мм².
4. Штепсельная вилка.
Подключите ЗУ в розетку бытовой электрической сети переменного тока с напряжением 220 В. После включения, «загорится» лампочка и АКБ начнет заряжаться. Ток зарядки, который будет протекать в данной цепи, будет зависеть от мощности выбранной Вами лампы накаливания. Примерное значение зарядного тока в зависимости от мощности лампы накаливания указано в таблице №2. Время для зарядки АКБ зависит от многих составляющих (степени разряженности АКБ, величины напряжения в сети и т.д.), но в общем случае, можно ориентироваться на общую длительность времени зарядки в 8…10 часов. По завершении этого времени, Вы получите АКБ с требуемыми электрическими параметрами уровня зарядки для эксплуатации на Вашем мотоцикле.
Таблица №2.
| Мощность лампы, Вт | Величина зарядного тока, А |
| 75 | 0,32 |
| 150 | 0,64 |
| 200 | 0,85 |
Меры предосторожности.
Во время процесса зарядки АКБ все элементы данного зарядного устройства находятся под высоким напряжением. Не рекомендуется подключать зарядное устройство к сети без нагрузки — перед включением зарядного устройства в сеть сначала подсоедините АКБ в соответствии со схемой №1или со схемой №2.
Схема №1.
1 — АКБ.
2 — Диодный мост.
3 – Лампа накаливания.
Схема №2 содержит те же основные элементы, которые используются в схеме №1 (лампы накаливания — «4», диодный мост – «3», провод), дополнительные элементы схемы (амперметр – «2» и автоматический выключатель – «5») служат для контроля величины тока зарядки (амперметр) и защиты цепи (автоматический выключатель) и не являются необходимыми для процесса зарядки АКБ.
На схеме №2 так же подключены параллельно две лампы накаливания, данный способ подключения применяется, если у Вас нет лампы накаливания мощностью 150 Вт, но есть две лампы накаливания мощностью по 75 Вт каждая.
Схема №2.
1 — АКБ.
2 – Амперметр.
3 — Диодный мост.
4 – Лампы накаливания.
5. – Автоматический выключатель.
P.S. «Я не являюсь автором этой схемы, давно нашел её на просторах интернета, к сожалению, данные первоисточника не сохранил. Схема проверена, работоспособна, имеет определенное количество недостатков, но и ряд неоспоримых преимуществ, которые, в некоторых случаях, могут «перекрыть» все недостатки, а именно – простота конструкции, нетребовательность к сколько-нибудь глубокому знанию и опыту в области электротехники конструирующего, низкая стоимость».
