Виробник: MOTUL

Кратність відпустки: 1 шт.

Вузол: Двигун

Напрямок: Авто

Тип двигуна: 4T

Склад: Напівсинтетичний

В'язкість SAE: 5W30

Тип трансмісії: Ні

Фасування: 20Л

Допуск: Ні

Клас: Ні

Бренд: MOTUL

TEKMA ULTIMA+ 5W-30

МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ З ТУРБОНАДДУВОМ, ОБЛАДНАНИХ САЖОВИМ ФІЛЬТРОМ (DPF)

TECHNOSYNTHESE®. НИЗЬКИЙ ЗМІСТ СУЛЬФАТНОЇ ЗОЛИ, ФОСФОРУ І СІРИ — Low SAPS

Застосування

Моторна Олія спеціально розроблена для останнього покоління вантажних автомобілів, будівельної та сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, водної техніки, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки у паливі (≤ 50 ppm). Використовується в дизелях з низьким вмістом шкідливих речовин у відпрацьованих газах, які відповідають екологічнимстандартам Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V чи Euro VI. Сумісна з системами рециркуляції відпрацьованих газів EGR та/або селективної нейтралізації відпрацьованих газів SCR та як у системах з фільтрами твердих частинок DPF так і без них. Працює у складних умовах експлуатації та обслуговування. Використовується в двигунах, які вимагають дотримання мастилом стандарту ACEA E6, з низьким вмістом сульфатної золи (≤1.0%), фосфору (≤ 0.08%) та сірки (≤ 0.3%). Може використовуватися в автопарках із автомобілями, які оснащені двигунами як сучасних, так і старших поколінь.

Характеристики

Стандарти

ACEA E4/E6/E7/Е9 (Е7 замінює категорії Е5 та Е3), API CJ-4

Схвалення

MAN 3677, 3477, 3271-1, 3575

MB 228.51

MACK EO-O Premium Plus

RVI RLD-3

SCANIA Low Ash

VOLVO VDS-4

Відповідність стандартам

CATERPILLAR ECF-3

CUMMINS CES 20081

DETROIT DIESEL 93K218

DEUTZDQC-IV LA

IVECO 18-1804 TLS E6

MTU Type 3.1

Двигуни, які відповідають екологічним стандартам Euro IV, Euro V або Euro VI оснащені чутливими системами доочищення відпрацьованих газів:

- сірка та фосфор інгібують каталітичну нейтралізацію відпрацьованих газів і може призвести до виходу з ладу каталітичних нейтралізаторів;

- Сульфатна зола засмічує фільтр твердих частинок DPF, що призводить до виходу з ладу фільтра DPF та втрати потужності двигуна.

Для сумісності та забезпечення довговічності фільтра твердих частинок DPF, стандарт ACEA E6 вимагає від мастильних матеріалів знижений вміст сульфатної золи, сірки та фосфору.

Стандарт API CI-4 забезпечує захист та довговічність двигунів, оснащених системою рециркуляції відпрацьованих газів:

- Дисперсантів та антиокислювальні додатки: захист відвідкладень твердих частинок та забивання масляного фільтра.

- Покращені протизносні властивості: захист від зношування стінок циліндрів.

- Покращені миючі властивості: забезпечує чистоту поршнів та дозволяє уникнути залягання поршневих кілець.

Клас в'язкості 10W при низьких температурах забезпечує відмінний захист від зношування та покращує паливну економічність при частих запусках двигуна.

Має антикорозійні, антипінні властивості.

Рекомендації щодо застосування

Заміна здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.

Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.

Фізико-хімічні властивості

Клас в'язкості, SAE J 300:

5W-30

Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.855 г/см3

В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:

12.1 мм2/с

В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:

72.1 мм2/с

Індекс в'язкості, ASTM D2270:

164

Температура застигання, ASTM D97:

-39°C / -38°F

Температура спалаху, ASTM D 92:

220°C / 428°F

Лужне число, ASTM D2896:

12.8 мг KOH/г

Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без попередження.

Дані

Клас в'язкості SAE: 5W30

Олія: Синтетична олія

Об'єм [л]: 20

Дотримуватись сервісної інформації

Специфікація: ACEA E4/E6/E7/E9, API CJ-4

Роздільна здатність виробника: CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, DEUTZ DQC-IV LA, DetroitDiesel 93K218, IVECO18-1804 TLS E6, MACK EO-O Prem Plus, MAN 3271-1, 3575, MAN 377, MAN 3877. , MTU Type 3.1, RVI RLD-3, VOLVO VDS-4

Номер EAN: 33 74650 25720 4

Пакувальна одиниця: 1