Опис товару: 849778/TEKMA FUTURA+ SAE 10W30 (208L)/103678

Виробник: MOTUL

Кратність відпустки: 1 шт.

Вузол: Двигун

Напрямок: Вантажний

Тип двигуна: 4T

Склад: Синтетичний

В'язкість SAE: 10W30

Тип трансмісії: Ні

Фасування: 208Л

Допуск: ACEA E7/E9 API CJ-4

Клас: Ні

Бренд: MOTUL

TEKMA FUTURA+ 10W-30

МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ З ТУРБОНАДДУВОМ, ОБЛАДНАНИХ САЖОВИМ ФІЛЬТРОМ (DPF)

TECHNOSYNTHESE®. НИЗЬКИЙ ЗМІСТ СУЛЬФАТНОЇ ЗОЛИ, ФОСФОРУ І СІРИ — Low SAPS

Застосування

Моторна олія, спеціально розроблена для останнього покоління вантажівок, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, суднових та човнових двигунів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm). Призначений для дизельних двигунів у т.ч. зтурбонаддувом, з низьким рівнем викидів (EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V, EURO VI), оснащених системою рециркуляції вихлопних газів EGR та/або селективним нейтралізатором SRC, та/або сажевим фільтром DPF, що працюють у важких умовах та потребують моторне олія з низьким вмістом сульфатної золи (≤ 1%), фосфору (≤ 0.12%) та сірки (≤ 0.4%) – Low SAPS.

Характеристики

Стандарти

ACEA E9/E7 (Е7 замінює категорії Е5 та Е3), API CJ-4

Схвалення

Mack EO-O Premuim plus

RENAULT RLD-3

VOLVO VDS-4

Відповідність стандартам

MB-Approval 228.31

DEUTZ DQC III-10, DEUTZ DQC III-LA,

CUMMINS CES 20076/81

MAN 3575

MTU Type 2.1

Caterpillar ECF-2, ECF-3, ECF-1a

DETROIT DIESEL 93K218

MACK EO-M+

DAF Standard Drain

Моторна олія, створена процесом Technosynthese® з низьким вмістом сірки, фосфору та сульфатною зольністю, відповідає стандарту API CJ-4. Забезпечує захист та довговічність двигунів,оснащені системою рециркуляції вихлопних газів EGR. Диспергуючі та антиокислювальні властивості захищають від накопичення відкладень сажі та засмічення масляного фільтра. Чудові протизносні властивості спрямовані на захист циліндропоршневої групи. Чудові миючі властивості захищають від відкладень на поршнях та поршневих кільцях. Низькотемпературний клас в'язкості мінімізує зношування та забезпечує легкість пуску при низьких температурах, порівняно з маслом класу в'язкості SAE 15W-40.

Нова класифікація ACEA E9 розроблена для мастильних матеріалів, призначених для використання в двигунах вантажівок, оснащених фільтром сажі (DPF). Знижені сульфатна зольність, а також вміст сірки та фосфору запобігають засміченню сажевого фільтра та збільшують термін його служби.

Розроблено длядвигунів, що відповідають вимогам стандартів Euro IV та Euro V, оснащених чутливою системою доочищення вихлопних газів. Сірка та фосфор ускладнюють роботу каталітичного нейтралізатора, що може призвести до неефективного очищення вихлопних газів. Сульфатна зола може засмічувати фільтр сажі, що знижує потужність двигуна і виводить фільтр з ладу.

Рекомендації щодо застосування

Заміна здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може регулюватися в залежності від умов експлуатації.

Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.

Фізико-хімічні властивості

Клас в'язкості, SAE J 300:

10W-30

Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.865 г/см3

В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:

12.4 мм2/с

В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:

83.0 мм2/с

В'язкість HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741

3.63 мПа.с

Індекс в'язкості, ASTM D2270:

146

Температура застигання, ASTM D97:

-33°C / -27,4°F

Температура спалаху, ASTM D 92:

234°C / 453,2°F

Сульфатна зольність, ASTM D874

0.99% маси

Лужне число, ASTM D2896:

9.56 мг KOH/г

Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без попередження.