Виробник: MOTUL

Кратність відпустки: 1 шт.

Вузол: Двигун

Напрямок: Авто

Тип двигуна: 4T

Склад: Напівсинтетичний

В'язкість SAE: 5W40

Тип трансмісії: Ні

Фасування: 208Л

Допуск: Ні

Клас: Ні

Бренд: MOTUL

POWER LCV EURO+ 5W-40

МОТОРНЕ ОЛІЯ ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ І ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ ЛЕГКИХ КОМЕРЦІЙНИХ АВТОМОБІЛІВ (LCV) ЄВРО IV І ЄВРО V

ТЕХНОЛОГІЯ TECHNOSYNTHESE®

Застосування

Моторна олія з високими експлуатаційними властивостями Technosynthese®, схвалена багатьма виробниками легких комерційних автомобілів (LCV). Спеціально розроблено для бензинових та дизельних двигунів легких комерційних автомобілів (LCV) останнього покоління оснащених турбо-наддувом та безпосереднім упорскуванням, двигунів, що відповідають вимогам норм Євро IV та Євро V та потребують використання уних олії стандарту ACEA C3: олії з високою в'язкістю HTHS (більше 3.5 mPa/s), зниженим вмістом сульфатної золи (0,8%), фосфору (0.07%-0.09%), сірки (0.3%) - «Mid SAPS». Сумісно з каталітичними конверторами та сажовими фільтрами (DPF).

Характеристики

Стандарти:

ACEA C3

API SN/CF

Відповідність вимогам:

MB 229.51, Renault RN0710/RN0700, VW 502 00 - 505 00 - 505 01, FIAT 9.55535-S2

Рекомендації:

FOTON, HYUNDAI, IVECO, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG ...

Двигуни, що відповідають вимогам норм Євро IV та Євро V, оснащені дуже чутливою системою нейтралізації відпрацьованих газів: Сірка та фосфор у вихлопі знижують ефективність роботи каталітичного нейтралізатора. Сульфатна зола відкладається на елементах сажевого фільтра, що в свою чергу призводить до збільшеної витрати палива, і зниження потужності двигуна.

Стандарт ACEA C3 вимагаєвід масел високої стійкості масляної плівки та низького вмісту шкідливих речовин у вихлопі потужних двигунів. MOTUL Power LCV Euro+ 5W-40 має синтетичну базову основу та знижений вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (SAPS), що створює дуже стійку масляну плівку у двигуні та забезпечує сумісність із системами очищення вихлопних газів. MOTUL Power LCV Euro+ 5W-40 має високі змащувальні, протизносні властивості та стійкість до високих температур, що зменшує чад олії. Олії ACEA C3 дозволяють досягти збільшення інтервалів заміни масла, що визначаються бортовою системою діагностики.

Специфікація MB 229.51 накладає обмеження на вміст сульфатної золи, фосфору та сірки (SAPS), щоб забезпечити сумісність із системами доочищення вихлопних газів Mercedes. Специфікація MB 229.51 поширюється надеякі бензинові двигуни MERCEDES, а також усі дизельні двигуни MERCEDES, оснащені або не оснащені фільтрами сажі (DPF).

Групою Renault були розроблені стандарти на моторні масла RN0710 і RN0700, що відрізняються підвищеними вимогами до сумісності з системами нейтралізації газів, що відпрацювали. Стандарт Renault RN0700 поширюється на всі бензинові двигуни без наддуву (за винятком Renault Sport) від групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Дія стандарту RN0700 поширюється також на всі дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажового фільтра), що мають потужність менше 100 к.с. та міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік.

Стандарт Renault RN0710 відноситься до всіх бензинових двигунів з турбонаддувом, у тому числі Renault Sport і дизельним двигунам без DPF (сажевого фільтра) від Групи Renault (Renault, Dacia, Samsung). Діястандарту RN0710 не поширюється на дизельні автомобілі RENAULT, оснащені двигуном 1,5 DCi без DPF (сажевим фільтром), що мають потужність менше 100 к.с. та міжзмінний інтервал 20 000 км або 1 рік, які вимагають олій відповідних RN0700. Для двигунів 2,2 DCi з DPF, використовуються тільки олії відповідні RN0710, а не RN0720.

Специфікація VW 502 00 та VW 505 01 вимагають чудових мийно-диспергувальних властивостей, високої стійкості масляної плівки та стійкості до збільшення в'язкості у присутності сажі, щоб забезпечити сумісність з більшістю бензинових та дизельних двигунів. Якщо двигун VW оснащений насос-форсунками, перед застосуванням необхідно ознайомитись з посібником з експлуатації автомобіля.

Відповідність вимогам FIAT 9.55535-S2 означає задоволення стандартів ACEA C3 у комбінації з класом в'язкості SAE 5W-40 длязабезпечення надійного змащення всіх бензинових двигунів FIAT, Alfa-Romeo, та LANCIA, вироблених після липня 2007 року.

Рекомендації щодо застосування

Інтервал заміни: відповідно до рекомендацій автовиробника. Не змішувати з оліями, які не відповідають нормі ACEA C3. Перед застосуванням необхідно ознайомитися з посібником з експлуатації автомобіля.

Фізико-хімічні властивості

Клас в'язкості, SAE J 300: 5W-40

Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3

В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 84,7 мм2/с

В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,1 мм2/с

В'язкість HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741: 3,6 мПа.с

Індекс в'язкості, ASTM D2270: 172

Температура застигання, ASTM D97: -39°C / -38,2°F

Температура спалаху, ASTM D92: 234°C / 453,2°F

Сульфатна зольність, ASTM D874: 0,80% маси

Цифрове число, ASTM D2896: 7,5 мг KOH/г

Виробник залишає за право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без спеціального повідомлення.