Виробник: MOTUL

Кратність відпустки: 1 шт.

Вузол: Двигун

Напрямок: Авто

Тип двигуна: 4T

Склад: Синтетичний

В'язкість SAE: 5W30

Тип трансмісії: Ні

Фасування: 1Л

Допуск: Ні

Клас: Ні

Бренд: MOTUL

SPECIFIC 229.52 5W-30

ОЛІЯ ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ І ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ “BueTEC”MERCEDES-BENZ, ОСНАЩЕНИХ СИСТЕМАМИ SCR І/АБО DPF.

100% СИНТЕТИЧНЕ МОТОРНЕ ОЛІЯ

Застосування

Спеціально розроблено для останнього покоління дизельних двигунів “BlueTEC”, оснащених селективно-відновною системою (SCR) автомобілів Mercedes-Benz з двигунами, що відповідають вимогам норм Євро IV та Євро V та потребують використання в них олій, що відповідають стандарту MB 229.52.

Застосовується також для всіх дизельних двигунів Mercedes, оснащених фільтром сажі (DPF) і деякихбензинових двигунів, що вимагають моторних масел, які відповідають стандартам MB 229.51 або MB 229.31.

Для двигунів, що вимагають моторних масел, відповідних стандарту MB 229.5, використовуйте масла саме з цим схваленням, наприклад MOTUL 8100 X-cess 5W-40 або MOTUL 8100 X-max 0W-40.

Перед використанням ознайомитись з рекомендаціями виробника.

Характеристики

Стандарти:

ACEA C3

API SN/CF

Схвалення:

MB-Approval 229.52 (перевищує вимоги MB 229.51 та MB 229.31)

MERCEDES розробив стандарт моторних масел MB 229.52 для найскладніших теплових режимів та сумісністю із системами доочищення відпрацьованих газів. Стандарт MB 229.52 застосовується для всіх автомобілів Mercedes, оснащених дизельними двигунами BlueTEC з селективно-відновною системою (SCR), що дозволяє видалити оксиди азоту (NOx), використовуючи добавку AdBlue®.

Стандарт MB 229.52повністю зворотносумісний з вимогами MB 229.51 і MB 229.31, для всіх дизельних двигунів Mercedes, оснащених фільтром сажі (DPF) і деяких бензинових двигунів.

Ексклюзивна технологія зниженого вмісту сульфатної золи, фосфору та сірки захищає та збільшує довговічність систем доочищення відпрацьованих газів, таких як селективно-відновна система (SCR) та фільтр сажі (DPF).

100% синтетична база забезпечує високу термоокислювальну стабільність та стійкість до високих температур. Запобігає утворенню лаків та шламів. Забезпечує чистоту двигуна. Зменшує ймовірність закоксовування поршневих кілець.

Забезпечує максимальний захист та змащувальні властивості у найскладніших умовах. Низька випаровуваність знижує споживання олії на чад. Чудоватермоокислювальна стабільність дозволяє збільшити міжзмінні інтервали відповідно до вимог виробника техніки.

Повністю відповідає високим характеристикам та довговічності, що підтверджено відповідними випробуваннями. Порівняно з іншими стандартами, наприклад MB 229.51, новий стандарт MB 229.52 вимагає від масла чудової термоокислювальної стабільності та сумісності з системами доочищення відпрацьованих газів.

Стандарт MB 229.52 також передбачає хороші низькотемпературні властивості - плинність при негативній температурі, що зменшує гідродинамічний тертя для забезпечення паливної економічності. Ця вимога щодо низькотемпературної в'язкості призначена для легкого пуску двигуна, швидкого наростання тиску, виходу на робочий температурний ташвидкісний режим. Це мастило дозволяє зменшити споживання палива та знизити викиди парникового газу (CO2)

Рекомендації щодо застосування

Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна. Не змішувати з маслами, що не відповідають вимогам стандарту MB229.52. Перед використанням ознайомтеся з посібником користувача.

Фізико-хімічні властивості

Клас в'язкості, SAE J 300: 5W-30

Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,851 г/см3

В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445: 73,3 мм2/с

В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,2 мм2/с

В'язкість HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.5 мПа.с

Індекс в'язкості, ASTM D2270: 164

Температура застигання, ASTM D97: -42°C / -43,6°F

Температура спалаху, ASTM D92: 234°C / 453,2°F

Сульфатна зольність, ASTM D874 0.77% маси

Цифрове число, ASTM D2896: 7,1 мг KOH/г

Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без повідомлення.