Опис товару: 848478/TEKMA ULTIMA+ SAE 10W40 (208L)/101683

Виробник: MOTUL

Кратність відпустки: 1 шт.

Вузол: Двигун

Напрямок: Вантажний

Тип двигуна: 4T

Склад: 100% Синтетичний

В'язкість SAE: 10W40

Тип трансмісії: Ні

Фасування: 208Л

Допуск: Ні

Клас: Ні

Бренд: MOTUL

TEKMA ULTIMA+ 10W-40

Моторне масло для дизельних двигунів з турбокомпресії. ЗБІЛЬШЕНИЙ МІЖЗМІННИЙ ІНТЕРВАЛ.

100% СИНТЕТИЧНЕ.

Застосування

Спеціально розроблено для останнього покоління вантажівок, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, човнових двигунів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm). Призначено для дизельних двигунів з турбонаддувом з низьким рівнем викидів (EURO II, EURO III, EURO IV, EURO V, EURO VI) оснащених системоюрециркуляції вихлопних газів EGR та/або каталітичним нейтралізатором SRC та/або сажевим фільтром DPF, що працюють у важких умовах та потребують моторної олії з класифікацією ACEA E6, з низьким вмістом сульфатної золи (≤ 1%), фосфору (≤ 0.08%) та сірки ≤ 0.3%) Може однаково застосовуватись для двигунів старого та нового поколінь.

Характеристики

класифікації

ACEA E6 / E4 / E7 (Е7 замінює категорії Е5 та Е3) API CI-4/CH-4

Схвалення виробників автомобілів

MACK EO-N

MAN M3477

MB-Approval 228.51, MB-Approval 235.28

RVI RLD-3

VOLVO VDS-4

SCANIA Low Ash

Voith Class B

Відповідність стандартам

CATERPILLAR ECF-3

CUMMINS CES 20081

DAF Extended Drain

DEUTZ DQC-IV LA

DETROIT DIESEL DDC PGOS 93K218

JASO DH-2

MAN 3271-1, MAN 3575

MTU Type 3.1

Розроблено для двигунів, що виконують вимоги стандартів Euro IV та Euro V, оснащені чутливою системою очищення вихлопнихгазів. Сірка та фосфор ускладнюють роботу каталітичного нетралізатора, що може призвести до неефективного очищення вихлопних газів. Сульфатна зола може засмічити фільтр сажі, що знижує потужність двигуна і виводить фільтр з ладу.

Нова класифікація ACEA E6 призначена для мастильних матеріалів, призначених для використання в двигунах вантажівок, оснащених фільтром сажі (DPF). Зменшений вміст сірки і фосфору не дає засмічуватися фільтру сажі і збільшує його термін служби. Нова класифікація API CI-4 забезпечує захист та довговічність двигунів, оснащених системою рециркуляції вихлопних газів EGR. Диспергуючі та антиокислювальні властивості захищають від накопичення сажі та засмічення масляного фільтра. Чудові протизносні властивості захищають дзеркало циліндра. Чудовімиючі властивості захищають від відкладень на поршнях та поршневих канавках. Низькотемпературний клас в'язкості мінімізує знос і забезпечує легкість запуску при низьких температурах. Антикорозійне, протиіржавче, невспівне.

Рекомендації щодо застосування

Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може коригуватися залежно від умов експлуатації. Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.

Фізико-хімічні властивості

Клас в'язкості, SAE J 300:

10W-40

Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.860 г/см3

В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:

13.4 мм2/с

В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:

89.4 мм2/с

Індекс в'язкості, ASTM D2270:

151

Температура застигання, ASTM D97:

-36°C / -33°F

Температура спалаху, ASTM D 92:

236°C / 456°F

Лужне число, ASTM D2896:

12.5 мг KOH/г

Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без попередження.

Дані

Клас в'язкості SAE: 10W40

Олія: Синтетична олія

Об'єм [л]: 208

Дотримуватись сервісної інформації

Специфікація: ACEA E6/E4/E7, API CI-4/CH-4

Роздільна здатність виробника: MACK EO-N, MAN M3477, MB-Approval 228.51, MB-Approval 235.27, RVI RLD-2, SCANIA Low Ash, VOLVO VDS-3

Номер EAN: 33 74650 02101 0

Пакувальна одиниця: 1