Виробник: MOTUL

Кратність відпустки: 1 шт.

Вузол: Двигун

Напрямок: Авто

Тип двигуна: 4T

Склад: Синтетичний

В'язкість SAE: 10W40

Тип трансмісії: Ні

Фасування: 60Л

Допуск: Ні

Клас: Ні

Бренд: MOTUL

TEKMA ULTIMA+ 10W-40

Моторне масло для дизельних двигунів з турбокомпресії. ЗБІЛЬШЕНИЙ МІЖЗМІННИЙ ІНТЕРВАЛ.

100% СИНТЕТИЧНЕ.

Застосування

Спеціально розроблено для останнього покоління вантажівок, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, човнових двигунів, що працюють на паливі з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm). Призначено для дизельних двигунів з турбонаддувом, з низьким рівнем викидів (EURO II, EURO III, EURO IV та EURO V) оснащених системою рециркуляції вихлопних газів EGR та/або каталітичним нейтралізаторомSRC та/або фільтр сажі DPF, що працюють у важких умовах і потребують моторне масло з класифікацією ACEA E6, з низьким вмістом сульфатної золи (≤ 1%), фосфору (≤ 0.08%) та сірки (≤ 0.3%) Може однаково застосовуватися для двигунів старого та нового поколінь.

Характеристики

класифікації

ACEA E6 / E4 / E7 (Е7 замінює категорії Е5 та Е3) API CI-4/CH-4

Схвалення виробників автомобілів

MACK EO-N, MAN M3477, MB-Approval 228.51, MB-Approval 235.27, RVI RLD-2, VOLVO VDS-3, SCANIA Low Ash, Cat ECF-1a, DAF Long Drain, DEUTZ DQC-IV LA, JASO DH 2, MAN 3271-1, MTU Type 3.1, Voith Class A

Розроблено для двигунів, що виконують вимоги стандартів Euro IV та Euro V, оснащені чутливою системою очищення вихлопних газів. Сірка та фосфор ускладнюють роботу каталітичного нетралізатора, що може призвести до неефективного очищення вихлопних газів. Сульфатна зола може засмічити фільтр сажі, щознижує потужність двигуна та виводить фільтр з ладу.

Нова класифікація ACEA E6 призначена для мастильних матеріалів, призначених для використання в двигунах вантажівок, оснащених фільтром сажі (DPF). Зменшений вміст сірки і фосфору не дає засмічуватися фільтру сажі і збільшує його термін служби. Нова класифікація API CI-4 забезпечує захист та довговічність двигунів, оснащених системою рециркуляції вихлопних газів EGR. Диспергуючі та антиокислювальні властивості захищають від накопичення сажі та засмічення масляного фільтра. Чудові протизносні властивості захищають дзеркало циліндра. Чудові миючі властивості захищають від відкладень на поршнях та поршневих канавках. Низькотемпературний клас в'язкості мінімізує знос і забезпечує легкість запуску при низьких температурах.Антикорозійне, протиіржавче, невспівне.

Рекомендації щодо застосування

Заміна мастила здійснюється відповідно до рекомендацій виробника двигуна і може коригуватися залежно від умов експлуатації. Може змішуватися з мінеральними та синтетичними маслами.

Фізико-хімічні властивості

Клас в'язкості, SAE J 300:

10W-40

Щільність при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.860 г/см3

В'язкість при 100°C (212°F), ASTM D445:

13.4 мм2/с

В'язкість при 40°C (104°F), ASTM D445:

89.4 мм2/с

Індекс в'язкості, ASTM D2270:

151

Температура застигання, ASTM D97:

-36°C / -33°F

Температура спалаху, ASTM D 92:

236°C / 456°F

Лужне число, ASTM D2896:

12.5 мг KOH/г

Виробник залишає за собою право змінювати характеристики продуктів з метою підвищення якості продукту без спеціального повідомлення.