Каталог товаров
Поиск по моделям
 
 

Трос спидометра

Трос спидометра для скутера, мопеда, мотоцикла
Группа:
Сортировать:
Трос спидометра Comanche кв-вилка 87/85см
Артикул: 1302007
есть в наличии
88 грн.
Трос спидометра Dakar 400cc кв-вилка 105/103см
Артикул: 1300875
в наличии мало
126 грн.
Трос спидометра Dakota кв-вилка 90,8/90см
Артикул: 1302478
есть в наличии
210 грн.
Трос спидометра Spider кв-вилка 88/86 см
Артикул: 1302855
есть в наличии
126 грн.
Трос спидометра Stealth кв/кв 95,5/91,5 см
Артикул: 1301444
есть в наличии
84 грн.
Трос спидометра Tiger, Shark кв-кв 102/97,5см
Артикул: 1300147
есть в наличии
55 грн.
Трос спидометра Torero кв-вилка 100/98см
Артикул: 1302048
есть в наличии
168 грн.
Трос спидометра Yamaha кв-кв 84/80 см
Артикул: 1308631
есть в наличии
63 грн.
Трос спидометра Zubr, Gazelle кв-вилка 89/85,5 см
Артикул: 1302561
есть в наличии
42 грн.
Трос спидометра кв-кв 107/105см
Артикул: 1301384
есть в наличии
63 грн.
  • 1

Трос спидометра способствует передаче скорости на панель приборов мото спидометров от коробки. Соединяется трос одним концом с редуктором привода, находящимся на коробке передач. Вставленный и закрепленный в квадратном отверстии в ведущей шестерне, которая вращаясь сама, приводит во вращение и трос спидометра. Другим концом присоединяется он непосредственно к механизму спидометра, находящемуся на панели приборов. На этом конце имеется магнит, имеющий форму диска. Он близко расположен к металлическому барабану, прикрепленному к игле, дающему показания на циферблате. Трос свит из нескольких проволочных слоев круглого сечения. Концы троса имеют квадратное сечение. Благодаря тросику спидометр работает более точно.

Для всех современных тросов характерна схожесть. Они имеют вид гибкого троса, заключенного в гибкую оплетку. Трос без оплетки имеет диаметр 3,1 мм. Геометрически хвостовик представлен в виде небольшого квадратного элемента. Длина троса зависит от модели мототехники. Оплетка тросика достаточно прочная. Находящийся внутри трос спидометра, крепится дополнительно при помощи хвостовика и медного кольца, находящегося на стороне спидометра.

Некоторые модели тросов имеют достаточно легко снимаемую оплетку, а у некоторых имеется дополнительная тормозная трубка. По истечении некоторого времени происходит истирание оплетки-рубашки, которая не подлежит восстановлению. Трос, который находится внутри нее, более износостойкий и может использоваться после замены рубашки.

Машинку привода тросика спидометра устанавливают на переднее колесо мототехники. Внутри этой машинки находятся шестеренки, способствующие вращению троса. Его конец начинает крутить магнит, находящийся внутри цилиндра, создавая сильное магнитное поле. Цилиндр под его воздействием приходит во вращение, сжимая пружину. Чем большую скорость развивает, к примеру, скутер, тем больше пружина сжимается, воздействуя на стрелку спидометра, показывая его скорость.

Купить трос спидометра можно по доступной цене и заменить старую деталь, перестающую справляться со своими функциями.