Производитель: MOTUL

Кратность отпуска: 1 шт.

Узел: Двигатель

Направление: Авто

Тип двигателя: 4T

Состав: Полусинтетическое

Вязкость SAE: 10W40

Тип трансмиссии: Нет

Фасовка: 20Л

Допуск: Нет

Класс: Нет

Бренд: MOTUL

TEKMA MEGA X LA 10W-40

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ТУРБОНАДДУВОМ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF)

TECHNOSYNTHESE® – ACEA E6 — Low SAPS

Применение

Моторное масло, специально разработанное для двигателей последнего поколения грузовых автомобилей,автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Специально создано для дизельных двигателей с непосредственным впрыском топлива, оборудованных турбонаддувом, отвечающих нормам выбросов Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов, селективным катализатором, и/или DPF (сажевым фильтром), работающих в очень тяжелых условиях нагрузок и обслуживания, требующие масла отвечающие ACEA E6, и с пониженным содержанием сульфатной золы (≤ 1,0%), фосфора (≤ 0,08%) и серы (≤ 0,3%) — «Low SAPS».

Характеристики

Стандарты

ACEA E6 / E7 (E7 replaces E5 and E3)

API CI-4

Одобрения

MB-Approval 228.51, MACK EO-N, RENAULT RLD-2, RXD/RGD, VOLVO VDS-3

Характеристики

DAF LD, DEUTZ DQC-III LA, CUMMINS CES 20076/77, MAN M3477 / 3271-1, MTU Type 3.1

Двигатели, соответствующие нормам выбросов Евро IV или V, оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов:

- Сера и фосфор снижают эффективность работы и способствуют выходу из строя каталитического нейтрализатора.

- Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что приводит к уменьшению его ресурса, потери мощности двигателя и ухудшению топливной экономичности.

Стандартом ACEA E6 предусмотрены моторные масла для двигателей грузовых автомобилей, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF). Снижение содержание серы, фосфора и сульфатной зольности продлевает срок службы сажевого фильтра (DPF) и позволяет избежать засорения.

Соответствие стандарту API CI-4 обеспечивает защиту и долговечность двигателей, оснащенных системами рециркуляции отработавших газов:

- Диспергирующие и антиокислительные свойства: защита от сажевых отложений и накапливания их в масляном фильтре.

- Улучшенные противоизносные свойства.

- Улучшенные моющие свойства.

- Улучшенные низкотемпературные свойства: способствуют минимизации износа при низких температурах, обеспечивают легкий запуск.

Антикоррозионное, невспенивающееся.

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может регулироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Физико-химические свойства

Класс вязкости, SAE J 300:

10W-40

Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298:

0.859 г/см3

Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445:

14.5 мм2/с

Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445:

99.3 мм2/с

Индекс вязкости, ASTM D2270:

151

Температура застывания, ASTM D97:

-33°C / -27,4°F

Температура вспышки, ASTM D 92:

234°C / 453,2°F

Щелочное число, ASTM D2896:

10.1 мг KOH/г

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без специального уведомления.